Kategoria: Viikon varrelta

Suomalaisten yleisimpiin ja aikaa vievimpiin harrastuksiin kuuluu lasten kuljettaminen harrastamaan. Sen aiheuttama stressi on tuttu puheenaihe työpaikoilla. Iltapäivisin hikoillaan ja huokaillaan, kun duunit ovat vielä kesken, mutta pian pitäisi päästä lähtemään kauppaan, kotiin kokkaamaan ja lapsia kyyditsemään.

Nato avaa väylän jäänmurtajille? Siltä näyttää, ja oikein hyvä niin. Suurin osa maailman jäänmurtajista on suunniteltu ja rakennettu Suomessa. Tätä vuosikymmenten saatossa kertynyttä erikoisosaamista on yritetty moneen kertaan myydä Pohjois-Amerikkaan, mutta perin laihoin tuloksin. Nyt näyttää lupaavalta. Nato-huippukokouksessa julkistettu yhteistyösopimus oli korkeimman tason virallinen siunaus: saa suorittaa!

Meriklusteri tuo toimeentulon tuhansille ihmisille tällä seudulla. Eikä siinä vielä kaikki, sanoisi mainoshenkilö. Raumanmerellä on aivan keskeinen rooli vapaa-ajan vietossa.

Raumalaisille Matias Marttisen eteneminen vallan ytimeen ei ole yllätys. Ei myöskään valtakunnan politiikkaa tarkemmin seuraaville. Marttinen profiloitui puolueessaan talous- ja verokysymysten taitajaksi. Häneen puheenjohtaja Orpo luotti vahvasti jo kokoomuksen vaaliohjelmaa 2023 laadittaessa. Vaalivoiton jälkeen ohjelma muuttui hallituksen työlistaksi. Länsi-Suomelle Marttinen kertoi ryhtyneensä pohjustamaan hallitusohjelmaa Orpon pyynnöstä heti vaalien jälkeen.

Kympin firmalle uusi vetäjä. Raumaster sai Talouselämän perinteisessä 500 suurimman yrityksen listauksessa arvosanan 9,8. Koulutodistuksessa se pyöristyisi täydeksi kympiksi. Hienosti on yritystä kehitetty 40 vuoden matkalla. Onnittelut!

Eurooppatie Raumalle, mikä ettei! Suomi esittää Euroopan talouskomissiolle, että E16-tie jatketaan Suomeen. ”Toteutuesssaan E16 vahvistaa Rauman ja koko Suomen läntisiä yhteyksiä ja parantaa tulevaisuuden edellytyksiä väylän kehittämiselle", sanoi kaupunginjohtaja Esko Poikela.

Kirjoitan tätä kolumnia kotona, kaupunkitaajaman reunamilla, entisen Rauman maalaiskunnan rajan tuntumassa. Jos heti takamukseni nostaisin, ehtisin vartissa Bonden toimistolle Rauman ydinkeskustaan paitsi omalla autolla myös polkupyörällä. Parhaassa tapauksessa ja oikein hyvällä ajoituksella voisin ehtiä vartissa myös Rauman Gyytillä, meidän paikallisbussillamme. Testattu on sekin.

Tekoäly tulee ja tappaa monet ammatit. Sitä pelätään, eikä ihan aiheetta. Tekoälyn soveltamista monessa yrityksessä konsultoinut Netta Heikkilä arvioi ilokseni, että tekoäly häviää ainakin vielä ammatti-ihmiselle viestin välittämisessä. STT:n toimituspäällikkö Janne Huuskonen puolestaan uskoi, että toimittaja päihittää tekoälyn muun muassa otsikoinnissa.

Meyer Turku teki viime vuonna noin 104 miljoonaa euroa tappiota, uutisoi Turun Sanomat. Töitä Turun telakalla piisaa. Rauman telakalla tilanne on samankaltainen. Laivoja tehdään, vaan ei vielä tulosta.

Maakuntajohtaja Kristiina Salonen kertoi kuulleensa, että ulkomaalaisten on vaikea saada töitä Satakunnasta. ”Meidän täytyy nähdä tulijat ihmisinä, ei vain työn tekijöinä”, sanoi Salonen viisaasti.