Kategoria: Yleinen

RMC:n toimitusjohtaja Mika Nieminen kertoi, että vihreän siirtymän ja kiristyvien ympäristönormien vuoksi eurooppalaiset varustamot tarvitsevat puhtaampia lauttoja. Raumalla on tehty hybridilaivoja Wasalinelle, Tallinkille ja nyt TT-Linelle. ”Haaveenamme on hypätä seuraavalle tasolle, täyssähköisiin matkustajalaivoihin. Olemme päässeet pitkälle. Teknologinen kyvykkyys on olemassa”, sanoi Nieminen.

Kilautin kaverille ja kysyin koska lippuja Rauman-henkilöjunaan voi ostaa. "Huhtikuussa", vastasi tuore projektipäällikkö Tomi Suvanto. Arvasin lauseen jatkonkin eli vielä ei pysty sanomaan minkä vuoden huhtikuussa.

Karin kampus tekee Äijänsuon seudusta valtakunnallisesti harvinaisen kompaktin kulttuuri- ja liikuntakeskittymän. Maailmanperintökohde Vanha Rauma on parin minuutin kävelymatkan päässä. Kuinka hienoa ja kätevää tällaisessa paikassa olisikaan järjestää esimerkiksi ammattiliittojen kevätkokouksia ja firmojen virkistyspäiviä? Pahaa pelkään, ettei sellaisten tuotteistaminen ja markkinointi kuulu tällä hetkellä kenellekään Raumalla. Miksei? Maksaisi vaivan.

Jääkiekon Pitsiturnauksessa noudatettiin uutta tuomarilinjaa, jolla halutaan kitkeä estämistä ja kahvaamista. Anteeksi lievä kyynisyys, mutta tämän olen kirjoittanut varmaan kymmenenä suvena johonkin julkaisuun… ja viimeistään ensimmäisen maaottelutauon jälkeen palataan vanhaan. Liigan ja Lukon johtajat viestivät päättäväisen oloisesti, että nyt on toisin. Raha ratkaisee.

Tavoitteeksi tulee asettaa, että Raumasta saadaan niin vetovoimainen, että esimerkiksi suurmarkkinat ovat valmiita tulemaan muulloinkin kuin kuumimpana sesonkina, Pitsiviikolla. Urheilun puolella päällekkäisyys ei tosin haitannut juuri lainkaan Mustan pitsin yönä.

Suomalaisten yleisimpiin ja aikaa vievimpiin harrastuksiin kuuluu lasten kuljettaminen harrastamaan. Sen aiheuttama stressi on tuttu puheenaihe työpaikoilla. Iltapäivisin hikoillaan ja huokaillaan, kun duunit ovat vielä kesken, mutta pian pitäisi päästä lähtemään kauppaan, kotiin kokkaamaan ja lapsia kyyditsemään.

Nato avaa väylän jäänmurtajille? Siltä näyttää, ja oikein hyvä niin. Suurin osa maailman jäänmurtajista on suunniteltu ja rakennettu Suomessa. Tätä vuosikymmenten saatossa kertynyttä erikoisosaamista on yritetty moneen kertaan myydä Pohjois-Amerikkaan, mutta perin laihoin tuloksin. Nyt näyttää lupaavalta. Nato-huippukokouksessa julkistettu yhteistyösopimus oli korkeimman tason virallinen siunaus: saa suorittaa!

Meriklusteri tuo toimeentulon tuhansille ihmisille tällä seudulla. Eikä siinä vielä kaikki, sanoisi mainoshenkilö. Raumanmerellä on aivan keskeinen rooli vapaa-ajan vietossa.

Raumalaisille Matias Marttisen eteneminen vallan ytimeen ei ole yllätys. Ei myöskään valtakunnan politiikkaa tarkemmin seuraaville. Marttinen profiloitui puolueessaan talous- ja verokysymysten taitajaksi. Häneen puheenjohtaja Orpo luotti vahvasti jo kokoomuksen vaaliohjelmaa 2023 laadittaessa. Vaalivoiton jälkeen ohjelma muuttui hallituksen työlistaksi. Länsi-Suomelle Marttinen kertoi ryhtyneensä pohjustamaan hallitusohjelmaa Orpon pyynnöstä heti vaalien jälkeen.

Kympin firmalle uusi vetäjä. Raumaster sai Talouselämän perinteisessä 500 suurimman yrityksen listauksessa arvosanan 9,8. Koulutodistuksessa se pyöristyisi täydeksi kympiksi. Hienosti on yritystä kehitetty 40 vuoden matkalla. Onnittelut!